河南打造高速“超充时间”，72座超等充电站春节前插足运营

【大河财立方 记者 王磊彬】在2025年春开动将拉开帷幕之际，华夏高速再传新讯息。

12月24日，大河财立方记者从华夏高速了解到，由其参股的河南交投新动力发展有限公司（以下简称新动力公司）在京港澳、连霍、大广高速投资确立的72个超等充电站瞻望2025年春节前无间插足运营。加上现在正在运营的20个超等充电站，由新动力公司投建的超等充电站将达到92个。

72座超等充电站春节前插足运营

打造高速“超充时间”

中国汽车工业协会近日瞻望，2024年汽车产销有望再度糟蹋3000万辆。乘用车商场信息联席分会也预测，新动力乘用车销量有望达到1100万辆，并自本年7月起聚拢5个月零卖渗入率越过50%。

新动力汽车的高速增长，带动了用电、发电、储电等新动力产业的快速发展，也为华夏高速拓宽新动力产业提供了机遇。

2023年12月，为把捏新动力产业带来的机遇，探索布局新动力业务，优化公司产业结构，华夏高速与母公司河南交通投资集团及河南交投服务区治理有限公司共同投资设立新动力公司。

新动力公司注册本钱首期为2.8亿元，河南交通投资集团出资1.68亿元，持股60%；华夏高速出资8400万元，持股30%；河南交投服务区治理有限公司出资2800万元，持股10%。2024年1月18日，新动力公司揭牌成立。

新动力公司成立近一年来，已在京港澳、连霍2条劳作高速的10对服务区内告捷插足运营20个超等充电站。加上春节前插足运营的72个超等充电站，由新动力公司投建的超等充电站将达到92个。

华夏高速相关线路东谈主告诉记者，为了给高速公路出行者带来更好的体验，也为了切实缓解国谈主主线新动力车充电压力，华夏高速积极肯求所辖的京港澳高速郑漯段、驻马店段第一批装配，现在京港澳高速许昌、驻马店服务区已插足使用。

“超充车位单桩最大充电功率600千瓦，已毕充电‘一秒一公里’，新动力汽车的充电手艺将大幅裁减。”华夏高速相关线路东谈主说。

据了解，新动力公司将充分阐扬“高速公路+新动力”产业板块的专科投资运营治理主平台上风，启动现实新动力确立“百千万”工程，力图5年内建成投运绿色零碳服务区100对以上、新增光伏装机容量1000兆瓦以上、充电车位1万个以上，打造高速“超充时间”。

深耕路衍经济

从供给端扩大新动力产业布局

华夏高速布局新动力边界，将会对公司发展带来哪些积极影响？

对此，华夏高速相关线路东谈主告诉记者，跟着新动力汽车的快速发展，对充电桩的需求将会越来越强，新动力公司运用自己上风在服务区投建充电站，不仅灵验措置司乘东谈主员的“里程”畏惧问题，还会对场地经济发展、加多管事、加多税收等方面阐扬积极作用，具有神圣的社会效益。

此外，华夏高速积极布局新动力产业，更是出于全面降本增效的需要。

除了超等充电站，新动力公司还将充分运用高速公路邻近行径的闲置空间进行太阳能发电，确立“欢叫储充换一体化”的绿色动力体系，按照“自觉私用、余电上网”消纳风光，其所发电能供高速公路运营所需，可实时飞快消纳。

“一方面运用沿线服务区、收费站、匝谈、边坡等区域的空间资源发展光伏表情，不另行占用地盘资源，可周转灵验钞票，与在建表情衔尾还可减少确立绿化插足成本、度德量力确立资源，普及集团计较收益；另一方面可责怪用电成本，集团面前外购的电能用度约为0.6~0.7元/度，而选拔自建光伏开荒的用电成本约为0.38元/度，成本责怪三成，降本增效远景权贵。”华夏高速相关线路东谈主说。

由此不错看出，发展新动力产业，可进一步优化转念华夏高速产业结构，从而带动河南交通集团新动力相关产业布局，蔓延高速公路产业链、价值链，全面提高经济开动抗风险智商。

“华夏高速行动车辆基础行径服务企业，在动力供给服务方面必须与时俱进，积极创造适合破钞趋势的新风光、新业态、新服务，从供给端扩大新动力产业布局，进而知足新时间社会车辆用能需求，全面普及高速公路服务水平。”华夏高速相关线路东谈主说。

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