大乌龙！事关阿里和小鹏
11月15日，“三季度阿里巴巴增合手了近2466万股小鹏汽车ADS”的音讯广为流传。
但这可能是一个假音讯！且真相是在反标的——阿里在三季度不仅莫得增合手小鹏！反而在将无为股转为ADS后，阿里不错很便捷的随时减合手小鹏汽车！且，这种减合手极简略率会发生！
// 增合手为乌龙 //
当地时期11月14日，阿里巴巴向好意思国证监会提交的13F文献浮现，终了9月30日，阿里巴巴合手有的小鹏汽车ADS增多至3130.9万股。终了6月30日，阿里巴巴合手有小鹏汽车ADS为665万股。三季度，阿里巴巴合手有的小鹏汽车ADS增合手了近2466万股。
有些媒体藉此音讯，判断阿里在三季度大举“增合手”了小鹏汽车。事实上，这种判断可能闹了乌龙。
正处在削弱阵线，惩处非中枢的钞票的阿里，为何会走回头路呢？这是不顺应逻辑的一个往复行径！
阿里动作战术投资者，其自身合手有小鹏的无为股。ADS的起头也可能是由无为股转机而来，并不一定非要去市集上真金白银的买。
午后，有知情东谈主士也指出，阿里将合手有的小鹏无为股救济成了ADS，是一个救济经由。13F条款败露的是好意思股合手仓，是以会浮现合手股增多，施行上是转仓，不是增合手。
表：2023年年底，阿里在小鹏汽车合手续依然降至7.52%
图表起头：Wind
// 为何救济ADS？ //
ADS 是在好意思国证券往复所上市往复的金融器具，以好意思元计价，便捷海外投资者。小鹏汽车在好意思股上市的恰是ADS，而非无为股。
将小鹏无为股转为 ADS 后，阿里合手有的小鹏无为股票方能在好意思国市集便捷卖出。
调处阿里对小鹏的近一段时期的往复行径，应该对此次救济ADS有一个大要判断。
2023年12月，阿里巴巴出售了2500万份小鹏汽车的ADS，往复总和约为3.91亿好意思元（约27亿元东谈主民币）。此次减合手将阿里在小鹏汽车的合手股比例从10.2%降至7.5%。尔后，阿里于2024年3月再次减合手3300万份小鹏汽车ADS，约合22亿东谈主民币。
也便是说，近一年的时期，阿里对小鹏汽车的往复标的皆是一致的——减合手；两次往复领域也收支无几，一个是2500万份，一个是3300万份。
在本次转仓之前，也便是二季度末，阿里依然仅合手有小鹏汽车665万份的ADS。这个领域依然严重的小于前两次的减合手领域。在增多了2466万份ADS以后，达到了3130万份。
请细心这个领域，依然和前两次减合手的领域大体相配！
// 阿里投资小鹏的进度以及近期往复配景 //
阿里巴巴在2018岁首次投资小鹏汽车，参与了其B轮融资。
2020年小鹏汽车在好意思国纳斯达克上市（IPO）前，阿里巴巴再次加大对小鹏的投资。在此轮投资中，阿里巴巴动作主要投资方之一，进一步加深了两边的诱骗联系。这一投资匡助小鹏在IPO前赢得了更高的估值和市集认同。
动作战术投资者，阿里巴巴不仅为小鹏提供了本钱，还提供了工夫营救。两边在智能汽车领域伸开诱骗，举例使用阿里云的云揣测和数据处理才气，来晋升小鹏汽车的智能互联体验。此外，小鹏汽车还引入了阿里巴巴的智能语音助手AliGenie，为用户提供更智能的车载体验。
在2023年，阿里巴巴进一步增合手了小鹏汽车的股份。跟着智能汽车市集的快速增长，阿里看好小鹏的工夫更正和市集后劲。
但，在2023年，阿里开动了紧要战术调养。不仅进行了“1+6+N” 组织变革，高管也进行了大变更。蔡崇信接任阿里巴巴集团主席，原阿里巴巴董事局主席、首席实践官，阿里云智能集团董事长兼首席实践官张勇卸任。
在业务调养方面，明确中枢业务与非中枢业务的区别。也便是在阿里战术调养之后，市集看到了阿里通顺对小鹏汽车的减合手。
再进一步！好意思国当地时期10月25日，阿里巴巴集团发布公告，已容许支付4.335亿好意思元妥协投资者在好意思国拿起的一桩集体诉讼。说明时间小鹏汽车的股价，阿里救济无为股为ADS后的总市值约在4亿好意思元。希望，这两件事情之间莫得有关。