造车新势力周销榜单惹争议，理思汽车职工力挺上险量最准

理思汽车发布了最新一周的销量榜单，这份榜单统计的是上险量，而非厂家上报的“销量”。这一作念法再次激发了对于销量统计口径的争论，对上险量的泰斗性默示质疑，而理思汽车职工则重申上险量是最准确的销量数据。

争论的焦点在于，上险量是否应被视为最泰斗的销量数据。有东谈主以为，天然上险量不行说是野鸡数据，但在多个统计口径中，它并非最泰斗的。关连词，这一不雅点遭到了不少反驳。有博主指出，之是以现时环球齐看上险量，是因为已往多年来，太多品牌通过多样妙技将委用量数据搞得繁杂不胜。比较之下，上险量因为要交钱买保障，且一朝完建树变成二手车，是以刷数据的代价最高，相对来说也最准确和自制。

理思汽车职工“硬哥”也扫视到了这场争论，并在微博上发文称“为什么说上险量是最准的汽车销量数据”。他配图是客岁5月份发布的一条微博，详确讲明了为什么上险量是最准确的销量数据。

此外，汽车博主“花叔”也柔和了这场谈判，并给出了更为详确的考验。他指出，在经销商形态下，销量和上险量存在各异。整车先从品牌批发给经销商，酿成批售数据；经销商每月再将零卖数据报给品牌，酿成零卖数据。但这些数据与真正销量时常有较大各异，无意多报，无意少报。外洋品牌在功绩好时可能少报销量，以镌汰下一年度任务；而在季度末缺量时，则可能条件经销商多报零卖，以完成销量贪图，这即是所谓的“超报”。